YC16VTD发动机组

云飞科技与和玉柴的海外事业部留影

以下为报道正文（部分）

8月11日-13日，第21届中国国际动力设备发电机组展览会在南京隆重举行，玉柴船电携YC16VTDN、YC16VTD、YC12VC、YC6TH、YCA08、YCD4V及机床箱体铸件等多款“硬核”产品精彩亮相，产品的高科技、高性能、高颜值，吸引了众多观众围观询问，向观众展示了玉柴强大的科技实力。

YC16VTDN燃气机采用了强挤流高滚流燃烧系统和强米勒循环技术，其适配发电机组持续功率可达1200kW，发电效率高达41%，位居国际一流水平。机油更换周期可达1000小时。适用于天然气、沼气等气源，可为油田、畜牧养殖业、垃圾填埋、污水处理等场所提供高效可靠的发电动力及最佳解决方案，是玉柴适应国内环保要求和市场新环境开发的新型燃气动力。

YC16VTDN

YCA08系列发动机功率覆盖140-235KW，采用了CR+DOC+DPF+SCR排放技术路线、高效的SCR喷射策略，在动力性、排放效果、油耗表现和耐久性上优势明显，同时结构紧凑、适应性强，满足高原使用环境。发动机采用业界顶尖燃油精滤及机油滤，满足500小时维护周期，高效保护发动机的同时降低维护及燃油成本。

YCA08

除发电新品外，现场还特别展出了大型机床箱体铸件产品，该铸件壁厚20~80mm，通过铸造仿真模拟，应用呋喃树脂自硬砂工艺，确保铸件浇注一次合格，彰显玉柴在船电大型铸件铸造工艺水平。

（以下为正文内容摘录）

6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功，标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。

玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火，他表示，近几年，新能源领域发展非常迅猛，玉柴作为传统动力的制造商，策略是主动拥抱新能源，突破新能源，用玉柴的责任与担当去支撑国家的“双碳”战略目标。今天发动机点火成功，是为党的生日和党的二十大献礼。

在完成轻型燃氢发动机平台开发之后，此次又推出了YCK16H重型缸内直喷燃氢发动机，使玉柴成为国内氢能领域唯一产品覆盖轻型及重型氢内燃机，以及燃料电池系统的专业动力系统供应商。

此次点火的YCK16H采用了先进的燃料高压共轨、高压缸内直喷技术和双流道增压技术，可以按需求在缸内实现均质燃烧或者分层燃烧，动力性更强、热效率更高、稳定性更好。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料，依据用户需求和燃料制、储、运的基础条件，可以自由组合燃料供给，是一种高适应性、灵活可控的零碳/低碳动力解决方案。为解决燃氢发动机升功率相对较小的问题，玉柴选择了YC16H平台，马力更大，但比同类产品体积更小、重量更轻，可广泛用于49T牵引车等重型商用车和分布式能源等场景。

◉YCK16H应用智能可变控制技术，在发动机主体不做改变的情况下，对燃料系统、智能控制软件进行调整就可转换不同的燃料，压缩整车厂的开发成本，更好满足客户需求。