今天上午8时30分，玉柴机器今年第10万台通机动力暨第1万台挖掘机动力顺利下线交付，这标志着玉柴通机动力板块提前一个季度完成了全年销量目标。

    通机动力主要应用于农用机械、工程机械等非道路移动机械领域，是玉柴传统优势市场。2020年，受新冠肺炎疫情影响，在行业普遍存在困境的背景下，玉柴不等不靠，主动作为，始终坚持以客户为中心，着力提升产品供给侧质量，以高品质产品和服务赢得客户信赖，推动各重点市场取得重大突破，成为我国非道路动力行业强势复苏的重要推动者。

前三季度玉柴机器通机动力优异成绩单：

通机动力销量同比增长45%。

农用机械配套量累计超7万台，同比增长超55%，领跑全行业。

50装载机、矿用车等重型工程机械配套量同比均实现翻番增长。

在100马力以上的农业装备市场，玉柴以52%的份额持续保持农机动力第一品牌地位。

大马力拖拉机、采棉机、青贮设备取代了进口动力。

    销量和市场份额的双提升，靠的是玉柴对产品研发制造的专注。“十三五”以来，玉柴不仅在传统动力领域领先行业推出了全系列满足车用国六排放法规和非道路国四排放法规的发动机，而且在新能源领域成功完成技术路线的确定并推出新品，形成了传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全布局。

    为提高产品一致性水平和制造效率，玉柴还投入约30亿元打造国六“黑灯工厂”，实现从试制、铸造到加工、装配全过程自动化，推动产品全面迈向高端。

    目前，玉柴研制的这些新产品已批量投放市场，获得了用户良好的口碑。

    今年1-8月，玉柴集团累计实现销售收入超307亿元，同比增长20%以上，预计今年将实现大丰收。

    9月25日，主题为“弘扬企业家精神 勇于担当作为”的2020年广西企业家活动日在南宁举行。玉柴集团总经理古堂生获评“广西十佳企业家”，玉柴股份总裁吴其伟获评“广西优秀企业家”，并受到广西壮族自治区主席陈武、副主席费志荣接见和表彰。在同日发布的广西制造企业50强榜单中，玉柴集团位列区直企业第二位。

玉柴集团总经理古堂生受到陈武主席亲切接见

    近年来，在自治区党委、政府的坚强领导下，玉柴集团紧紧围绕“二次创业”战略目标，科学统筹实施企业转型升级各项工作，持续推进项目建设、市场开拓和体系变革，企业核心竞争力进一步增强，国际化步伐更加稳健。其中，2019年，玉柴集团销售收入再上400亿元台阶，同比增长13.20%，经营质效创历史最好水平。

随着经济的发展，世界各国电力需求猛增，在这种环境下，一种能大规模处理生物质废料、使其气化作为能源的生物质气化发电技术，越来越受到各国广泛青睐。

9月15日，搭载玉柴YC6CN系列生物质气燃气动力的发电机组顺利通过突加、突减、满载、高温等性能试验，从青岛港发往中亚地区。该批订单总装机容量12.5兆瓦，为今年以来我国生物质气燃气动力发电机的最大一笔出口订单。

生物质气化发电技术如何清洁发电？
生物质气化发电技术就是利用空气中的氧气或含氧物作气化剂，在高温条件下将生物质燃料中的可燃部分转化为可燃气，再利用可燃气气体作为燃料，使用内燃机进行发电，为城市居民生活、工厂等提供电力。

这种生物质气化技术对处理大量的农作物废弃物、减轻环境污染、提高人民绿色生活水平等方面都发挥着积极的作用。

由于生物质燃气的特点是热值低、杂质含量高，因此对发电设备的要求要比其他燃气发电设备更高。而YC6CN系列产品结构紧凑、适应性好、可靠性高，是当前国际领先的低热值燃气内燃机发电动力, 与其配套的燃气发电机组采用目前最先进的燃气电控技术、闭环稀薄高效低温燃烧技术以及自适应和自学习技术，实现了CO和NOx的超低排放。

为确保订单交付，玉柴和潍坊耐普特燃气发电设备公司的研发技术人员精诚协作，合力攻克了多项技术难题，以保障发电机组在中亚气温酷热、风沙大等恶劣环境条件下表现出最佳性能，满足生物质气电站持续运行苛刻条件要求。

2018年，首批配套玉柴生物质气燃气动力的发电机组在中亚生物质气电站投入使用，至今设备运行平稳，累计安全运营近10000小时，为当地客户带来巨大收益。凭借产品可靠性高、发电效率高和收益高的特点，最终获得了客户的高度认可并批量订货。

此外，北欧和中欧客户同样对玉柴生物质气燃气动力发电机组情有独钟，总装机容量分别为20MW和16MW的两个超大生物质电站项目已达成初步合作意向。

日前，玉柴“硬核巨无霸”
YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF
装在目前世界上最大的LNG燃料加注船
惊艳了挪威客户
这次，玉柴低速燃料发动机继续发力
7RT-Flex50DF低速双燃料发动机重磅来袭
将装在
全球最大双燃料系列5800米车道滚装船上

9月11日，玉柴集团旗下子公司玉柴船动成功交验一台7RT-Flex50DF低速双燃料发动机，入级LR，将装配在烟台中集来福士海洋工程有限公司承接的全球最大双燃料系列5800米车道滚装船上，船东为全球最大滚装船船东瑞典航运巨头Wallenius SOL公司。

本次交验，来自瑞典的船东代表非常重视，漂洋过海到场参加发动机台架实验。此外，中集来福士船厂和LR船级社等单位也派代表到现场参与了交验。

玉柴船动凭借着丰富的双燃料发动机制造经验，顺利通过本机交验。主机在各种试验环节，尤其是燃油和燃气相互切换过程运行稳定，不同燃料模式下油耗、排放、振动等各项指标均满足设计和规范要求，得到各方参与交验代表的高度评价。

YCMP-WINGD低速双燃料发动机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，可直接平稳切换燃油和燃气模式，在基于稀薄燃烧原理（奥拓循环）的燃气模式下，硫氧化物、颗粒物几乎为零，无需加装任何后处理设备即可满足IMO Tier III 排放标准。同时该型主机还采用了不高于16 bar的低压供气系统，在满足环保法规排放要求的同时，有利于船舶的安全稳定运营。

玉柴是全球首家生产RT-Flex50DF低速双燃料发动机的主机厂家，也是国内交付最多双燃料低速发动机的厂家，此前已为国内外用户成功交付了9台RT-Flex50DF系列发动机，分别安装于LNG船、化学品船、集装箱船等船型。

本次顺利交验是玉柴双燃料发动机可靠制造技术和高标准质量要求的再一次体现，玉柴将继续为全球船舶提供绿色可靠的发动机产品。

近日，国务院国资委公布了2019年度国有企业品牌建设典型案例和中央企业品牌故事名单，玉柴《立足国际，让玉柴品牌走向世界》案例获评“2019年度地方国有企业品牌建设典型案例”，为发动机行业唯一获奖案例。

玉柴《立足国际，让玉柴品牌走向世界》典型案例介绍了玉柴争做中国最好的发动机企业、打造最好的中国民族品牌，实现品牌国际化的实践。案例提出，品牌国际化是玉柴的目标，为此玉柴在企业文化、技术研发、产品制造、营销网络建设、人才团队建设、国际合资合作上着力培育国际化特质，打造国际一流企业。

在以世界一流的技术助推玉柴品牌国际化方面，玉柴以高端动力品牌作为发展定位，坚持国际前沿技术创新，建立了玉林、南宁、欧洲研发中心，与奥地利AVL、德国FEV、美国西南研究院等12大技术合作伙伴，在发动机顶尖领域合作，研制的全新一代国六产品主要性能指标达到世界一流水平。

在国际化人才支撑方面，玉柴实施人才强企战略，从丰田、本田、日产等知名企业引进近百名顶尖专家到玉柴工作，从顶层设计和运营层面，全面提高玉柴的国际化水平。同时，玉柴还建成职业大学强化内部人才培养，并通过选派人才海外学习、交流、培训等方式，为企业配备国际一流的人才队伍。

在国际化品牌建设成果上，玉柴连续18年入选中国企业500强、6次荣获国家科学技术奖、2019年企业技术中心位列全国第五、品牌价值连年攀升、产品远销全球180多个国家和地区、企业商标在73个国家和地区获得注册和保护……这一系列的成绩表明，玉柴正立足国际，让品牌走向世界。

此次2019年度国有企业品牌建设典型案例和中央企业品牌故事名单共包括33个中央企业品牌建设典型案例、21个地方国有企业品牌建设典型案例和39个中央企业优秀品牌故事。玉柴作为发动机行业唯一代表入选该名单。

近日，玉柴集团与珠海云洲智能科技有限公司在珠海签署智能船用高速柴油机战略合作协议，双方将联合开发研制智能船艇国产高速柴油发动机，加紧实现核心装备自主可控，推动船用智能发动机国产化替代进程。

本次合作，不仅是行业内的一次强强联合，也是广西、广东两地政府及产业交流合作的成果，有望促成智能船高速柴油机的发展质变，推动海洋高端智能装备产业发展，给玉柴及广西东融大湾区核心产业带来契机。

根据协议内容，双方将发挥各自技术、产品与资源优势，基于无人船艇、智能船舶产业发展需要，推动关键动力系统的智能化、国产化，促进柴油机及动力控制方案在无人船艇、智能船舶等领域应用与示范，形成相应行业标准和规范。同时，在柴油机的远程操控、实时监测等方面展开深度合作，推动智能动力操控模块的发展应用，促进智能船舶产业快速发展。

云洲智能创立于2010年，是我国第一家专注于无人船艇研发、生产、销售与提供行业解决方案为一体的高科技企业，业务涉及环境测量、海洋调查、安防救援、无人航运等领域。

近日，第十六届中国铸造协会年会暨第五届全国铸造行业创新发展论坛在上海举行。玉柴铸造高级技师陈军昌荣获“中国铸造大工匠”荣誉称号，在会上获表彰。

中国铸造大工匠陈军昌

“中国铸造大工匠”是铸造领域个人至高荣誉，每年仅遴选6人。陈军昌扎根铸造事业26年，熟练掌握发动机铸件全尺寸检测技能，特别精通关节臂检测及扫描技术，曾成功解决玉柴国内首创16缸V型发动机、20缸V型发动机等复杂和超大机体铸件的划线检测难题。他个人多项自主创新成果获国家专利授权，参与的铸造技术攻关项目为铸造行业和发动机产业的发展做出了贡献。

高技能人才是玉柴一直引以为傲的宝贝，是一支功勋卓著的队伍。他们扎根一线，甘于寂寞，追求极致， 精益求精，锤炼了国内拔尖的高超技能，凭技能迈入“全国劳动模范”“中华技能大奖““全国技术能手”“技能大赛状元”荣誉殿堂。

在智能制造飞速发展的今天，高技能人才、“工匠精神”绽放着新的光芒 ，与先进制造装备一起，成为护航玉柴打造世界一流产品的重要支撑。

8月19日，玉柴重工与玉柴股份在玉林联合发布了全新研制的YC215-9中型履带挖掘机。该挖掘机搭载玉柴YCA05大功率非道路专用发动机，首批新品当天顺利交付客户。

履带挖掘机是工程机械板块最具含金量的细分市场之一，对发动机的品质要求极高，履带挖掘机动力长期被日韩系和欧美系品牌占据，国产动力鲜有机会。

为了改变现状，近年来，玉柴提前布局履带挖掘机市场，全面深入了解履带挖掘机客户需求，精准制定玉柴配套履带挖掘机的全系列型谱，目前已研制的国四履带挖掘机动力产品可靠性、适应性、适配性大幅提升，达到世界先进水平，成为履带挖掘机替代进口动力的先行者！

YC215-9中型履带挖掘机是工程机械专业制造商玉柴重工与发动机专业制造商玉柴股份联合打造的一款高性能产品，具备先进的液压系统、出色的散热能力、人机合一的操作体验，其性能可与进口品牌媲美。

YC215-9挖掘机全部装配玉柴自主动力YCA05发动机，使其拥有了高配置、高可靠性、高性能的“中国芯”，全面提升产品价值，引领国内履带挖掘机市场实现动力国产化。

除玉柴重工外，YCA05发动机在履带挖掘机市场还与其他国内主流挖机厂家展开配套。经过配套试验验证，搭载玉柴机器的履带挖掘机性能与进口动力产品相比表现更为优异，玉柴发动机不仅启动快、无可见烟，瞬时响应性好，而且液压系统大负荷工作下发动机转速波动少，承载能力强。

玉柴履带挖掘机动力优势

>NVH卓越：振动低，低于行业水平2-3分贝，整车驾驶更舒适。

>作战能力强：能够适应高海拔作业环境，满足复杂工况作业要求。

>经济性突出：采用轻量化设计，油耗较同排量国三产品下降6%，功率提升16%，功率重量比达国际领先水平

>可靠性高：500小时保养周期，大修时间超过30000小时。

快戳下方视频
感受一下搭载玉柴YCA05发动机的YC215-9挖掘机的威力吧

来自浙江宁波的卞先生和来自河南登封的胡先生是玉柴的忠实客户，在参观玉柴“黑灯”工厂和现场试驾YC215-9履带挖掘机后对产品均给予高度赞扬：

“
先进制造水平保证了产品的高端性，这款新机子开起来手感很柔和，启动快，动力足，驾乘舒适，相当不错。

文章为玉柴原创，欢迎转载。

近日，我们接到
一份来自哈萨克斯坦的『开箱测评』——
2017年出口当地的
48台玉柴YC6KN重型燃气动力发电机组
平均运行时间达12000小时
最长运行时间接近14000小时
单台总输出能量最高超210万千瓦时
产品出色表现获用户盛赞

中国动力成为中亚油田上
响当当的明星！

伫立在哈萨克斯坦采油区的YC6KN发电机组

哈萨克斯坦地处中亚内陆，油气资源丰富，但戈壁环境十分恶劣，而且夏天最高温度超过45℃，冬天最低气温达到-30℃，对发动机的性能提出了巨大考验，因此，当地客户一直使用航空发动机发电。

但用航空发动机发电的采购及维护成本很高，为了找到更适合的产品，客户走访国内外众多燃气发动机厂家。最终，凭借高性价比、高可靠性，YC6KN赢得客户信赖，该批48台YC6KN燃气机组全部替代航机，为哈萨克斯坦油田开采作业提供持续强劲的电力保障。


打开箱子，YC6KN发电机组外观崭新如初

“
YC6KN燃气发电机组覆盖350~420马力，设计紧凑、外观精美，其采用的玉柴自主研发的ESI电控单点喷射系统，为应对哈萨克斯坦的气源成分差异，通过技术工程师现场调试，调稀空燃比、控制爆压边界，降低排温，有效保证发动机在当地运行的可靠性，赢得了客户的高度信赖。


YC6KN发电机组输出强劲动力

今年疫情期间，48台发动机陆续达到12000h中修，为保障海外用户的使用，玉柴的技术工程师通过远程连线，指导用户进行发动机中修保养操作，为玉柴燃气发电机在中亚开花结果奠定了坚实的基础。当前，玉柴在哈萨克斯坦已经拥有国内行业第一的保有量，预计后续还会有更多的玉柴燃气机服务中亚油田领域。

今年上半年，玉柴集团在疫情防控常态化背景下育新机、开新局，始终保持技术创新活力和市场竞争力，销售收入实现逆势增长，为广西工业高质量发展发挥了示范引领带动作用。8月2日晚播出的《广西新闻联播》头条对玉柴在“大考”中交出的这张优异答卷进行了专题报道。

成绩的背后是创新的力量。自启动二次创业以来，玉柴在产品研发、智能制造、人才结构、流程体系等全领域实施了一系列颠覆性变革，产业链与创新链深度融合，企业迈向高质量发展的基础进一步巩固。在国六切换阶段，玉柴已经爆发出惊人的能量。

玉柴集团董事长晏平强调，未来，玉柴将坚定不移朝着世界一流企业的目标迈进。我们有信心，也有能力，用三年时间建成相对完善的体系，五年成为国内发动机行业第一，十年迈入世界一流企业行列。

玉柴拥有行业内最齐全完整的
发动机产品型谱
是高速、中速、低速发动机
制造领域的全能型选手
我们的产品覆盖
车用、船用、农用、发电用等众多领域
获得万千客户的好评

今天咱们就来说说
惊艳挪威客户的“硬核巨无霸”
YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF
低速双燃料发动机

日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动成功交验一台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机，该机入级DNV-GL，将装配在南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称CIMC SOE)承接的目前世界上最大的LNG燃料加注船——20000立方米LNG运输加注船上，船东为世界上最大的化学品船东Stolt Nielsen。  

本次交验首次采用了线上线下同步的方式进行，实现了云交验。受疫情影响，船东代表不能亲临现场，只能在挪威通过网络数据传输远程参与本次交验的全过程，发动机参数实现了即时远程传输。CIMC SOE、上海伟马船舶管理有限公司、中集船舶海洋工程设计研究院、DNV-GL船级社等单位代表现场参加本次交验。

LNG船是世界上最难建造的超级货船，被视为造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。因为要在零下163℃的低温下运输LNG，该船又被称为“海上超级冷冻车”。一旦大型LNG船上的LNG发生泄漏并被引燃，威力堪比核弹。而LNG加注船是LNG装备产业链上的重要一环，因为涉及到大量LNG的储存，对建造工艺和对发动机可靠性要求同样极为苛刻。

凭着丰富的双燃料发动机制造经验，以及精心准备和周密部署，本次交验十分顺利，所有试验项目均一次通过，各项指标参数均满足设计要求，参与交验人员对玉柴船动的双燃料发动机产品质量和“颜值”给予了高度评价。

玉柴船动是全球首家生产RT-flex50DF低速双燃料发动机的主机厂家，此前已为国内外用户成功交付8台RT-flex50DF发动机，分别安装于LNG船、化学品船和集装箱船等，产品的使用和运营得到国内外客户的高度认可。在50DF发动机交付、订单量上处于全球第一水平。

这也是玉柴船动顺利交验的第9台低速双燃料发动机，再一次体现了玉柴低速双燃料发动机超硬核的可靠制造技术。


>YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机缸径0.5米，行程2.05米，整机高度8.3米，重量达200吨，额定功率达6000kW。

>该机型在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，燃油和燃气模式可直接平稳切换，在基于稀薄燃烧原理（奥拓循环）的燃气模式下，硫氧化物、颗粒物几乎为零，无需任何后处理措施即可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准。

>该型主机还采用了不高于16 bar的低压供气系统，在满足环保法规排放要求的同时，有利于船舶的安全稳定运营。

5月27日，广西壮族自治区党委常委、自治区常务副主席秦如培率队到玉柴，调研二季度经济运行情况。

企业是国民经济的细胞，在玉柴，秦如培一行走车间、看项目、与引进专家人才座谈交流，看到了玉柴上划自治区直属管理两年来发生的新变化、新作为、新活力！

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自治区党委常委、自治区常务副主席秦如培（前排左二）了解玉柴产品创新情况。
秦如培常务副主席一行看了什么 ？
今天，我们带给大家看看——
01向新能源整车跨越

位于广西先进装备制造城（玉林）的玉柴纯电动商用车建设项目已进入设备调试及样车装配阶段，即将于今年7月正式投产。车间现场正在争分夺秒开展产前的各项准备工作。

02国际供应链建设

长源东谷是玉柴国六阶段引入的国际品牌核心供应商，也是在玉林成功落户的重点供应商之一。双方强强联合，打造高品质国六产品，参与国际市场竞争。

03国六“黑灯工厂”

在玉柴国六机加工车间，从欧美引进的高精度加工中心正在高效作业。这是玉柴投入巨资、以德国工业4.0为标准全力打造的数字化、智能化生产线，是典型的“黑灯工厂”。整个车间实现了生产信息的实时采集、算法决策和自动反馈，是世界最先进的机械制造生产线。

04国际化人才队伍

秦如培十分关心企业的人才建设情况，与6位玉柴引入的专家代表亲切交流。2013年启动二次创业至今，玉柴累计引进了近百名各领域的顶尖专家。这一大批专家的加盟，为玉柴的发展注入了强劲动力，推动玉柴研发、战略、制造、质量、管理等全体系能力实现了质的飞跃。

秦如培同玉柴引入的专家代表亲切交流

调研期间，秦如培对玉柴上划自治区直属管理以来企业发生的翻天覆地的变化和综合实力的提升表示肯定，对玉柴改革、创新、人才队伍建设给予高度赞扬。
秦如培强调，创新是企业发展第一动力，人才是第一资源，玉柴能够走出广西、走向全国、走向世界，靠的就是技术创新、体系创新、管理创新和聚天下英才而用之。他勉励玉柴聚集核心主业，精准发力，继续加强变革创新和人才队伍建设，提升企业国际化水平，引领全区机械工业高质量发展。

日前，工业和信息化部网站发布了新增纯电动车辆生产企业名单，玉柴集团旗下广西玉柴新能源汽车有限公司赫然在列。这标志着玉柴正式获得新能源商用车生产企业资质。
发展新能源汽车产业是玉柴二次创业转型升级的内在要求，也是企业未来发展的战略方向。玉柴抓住国家大力推动新能源产业发展的契机，及时优化和调整产业布局，依托现有新能源研发、专用汽车生产平台基础，充分发挥企业在系统研发、人才、品牌等方面的优势，构建新能源汽车产业链，并将其列为集团三大主业之一，聚力培育新的核心竞争优势。

为做大做强做实新能源汽车产业链，玉柴于2018年年初在广西先进装备制造城（玉林）启动建设纯电动商用车项目，打造集纯电动商用车及零部件研发、制造、销售和服务一体化的综合性生产基地。

玉柴纯电动商用车项目一期总装车间
玉柴纯电动商用车项目规划总投资13.40亿元，被列为广西机械工业二次创业重点项目和自治区层面统筹推进的重大项目。它的建设不仅将助力玉柴实现从发动机领域向汽车领域的跨越，同时也将促进广西新能源汽车产业的快速发展。目前项目一期已进入设备调试及样车装配阶段，今年7月投产后将形成每年2万辆纯电动商用车的产能。
据悉，玉柴坚持动力多元化技术路线，在不断加快产品升级换代的同时，积极创新研发新能源动力产品，目前成为国内行业唯一掌握集成发电式发动机动力总成、集成式电驱动桥总成、燃料电池系统等新能源动力高度集成应用能力的企业。依托新能源动力新产品与纯电动商用车整车项目，玉柴将加速打造具有自主核心竞争力的新能源商用车完整产业链，为我国新能源汽车工业的发展贡献玉柴智慧。