日前广西云飞科技有限公司投资30余万元引进的发电机组智能测试系统正式投入使用，至于为何引进这套系统，借用公司总经理张总的话来说，就是“我们要对云飞科技发电机组的品质负责，要对得起云飞科技的品牌和荣誉，最重要的是绝不能辜负广大用户对我们的信赖”。
发电机组智能测试系统的引进，也使得云飞科技的高端化、大型化转型之路走得更加坚实。
07-17 2017
6月20日上午，广西云飞科技有限公司在公司新车间举行庄重而简朴揭牌仪式。公司领导班子成员、公司主要负责人和全体员工参加了揭牌仪式，共同见证了云飞科技发展史上又一个重要的历史时刻。广西云飞科技有限公司领导班子将带领全体员工秉承云飞人不畏困难、勇于开拓的优良传统，奋勇拼搏、积极进取，为锻造云飞科技的长青基业而努力奋斗！
06-20 2017
柴油发电机组带电焊机功率计算办法：
电焊机的实际电流乘以0.04再加20等于负载电压
负载电压乘以电流等于焊机功率
焊机功率220v电压时乘以1.7，380v时乘以1.4这个是损耗和电焊机功率因素，得出来就是所需要发电机最小功率。
实际销售中发电机组功率只要大于计算得到功率即可。
比如机器实际电流160A
计算发电机组功率大小：
160A*0.04+20=26.4V
26.4V*160A=4224W
4224W*1.7等于7180W，也就是说机器至少需要8KW瓦以上的发电机组才可以使用。
以此类推。
公式：
1、220V电压：（电焊机电流*0.04+20）*电焊机电流*1.7=所需发电机组功率
2、380V电压：（电焊机电流*0.04+20）*电焊机电流*1.4=所需发电机组功率
06-13 2017
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因归结起来大致有三个方面：
活塞组方面的原因
01
活塞环间隙过小
若活塞环间隙过小，导致发动机活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
02
活塞销窜出
由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
03
活塞的配缸间隙过小或过大
活塞的材质、尺寸等存在较大误差或在装配中产生变形，造成活塞的配缸间隙过小或过大，活塞就会受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
04
活塞环严重积炭
过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
05
活塞严重偏缸
活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
气缸套方面的原因
01
气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围。
使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
02
气缸套在装配过程中产生变形。
例如：缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压得变形等等，都容易引起拉缸。
使用方面的原因
01空气滤清器不密封
使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。
02磨合不良
新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。
03经常低温启动
发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。
04发动机过热
过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。
▼
在实际使用中，拉缸往往是由几种因素共同影响的结果。
例如，未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转，此时很容易发生拉缸事故。
预防拉缸的主要措施
1.对新机和大修后的发动机，在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。
2.正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
3.保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4.合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门,不要缺冷却液启动。
5.加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
6.维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
06-13 2017
而“发改委30号令”、“发改委27号令”均未做出这样的要求，“发改委27号令”第十九条有这样的描述“招标人在进行资格审查时，不得改变或补充载明的资格审查标准和方法或者以没有载明的资格审查标准和方法对潜在投标人或者投标人进行资格审查”。“发改委30号令”也在第十八条有类似的规定。也即按照“发改委30号令”、“发改委27号令”，资格预审工作可以直接由招标人来进行。按照《条例》的规定，对于国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目,招标人应当组建资格审查委员会审查资格预审申请文件。这也是《条例》中新的规定。这就要求招标人或招标代理机构，在进行招标方案策划时就必须考虑到资格预审还是资格后审。相对资格预审而言，按照《条例》第五十一条规定，资格后审的审查工作，现在仍然由评标委员会负责。
在《条例》的上述规定中，设定了一个前置条件，即澄清或者修改的内容可能影响资格预审文件或者投标文件的编制。反之的解读是，如果澄清或者修改不影响到相关文件的编制，便可以不遵守提前3日或者15日的规定。当然，在实际工作中，如何进行规范操作，避免潜在的程序风向，需要从业人员开动脑筋。比如是否可以在发出澄清或者修改的书面通知时，同时让潜在投标人在通知上勾选是否对相关文件编制有影响，根据所有潜在投标人的勾选情况做相应的应对。
四、潜在投标人何时可以提出对资格预审文件、招标文件的异议
《条例》第二十二条规定“潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间2日前提出;对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前，应当暂停招标投标活动。”
类似的规定，可以在《机电产品国际招标投标实施办法》(商务部令2004年第13号，以下简称“商务部13号令”)第二十九条中看到“如果投标人认为已公开发售的招标文件含有歧视性条款或不合理的要求，应当在开标日五日以前以书面形式向相应的主管部门提出异议，同时提交相应的证明资料。”以及《中华人民共和国政府采购法》(以下简称《政府采购法》)第五十二条规定“供应商认为采购文件、采购过程和中标、成交结果使自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，以书面形式向采购人提出质疑。”
这里进行了相关时间节点的限定，有利于招投标工作的正常有序开展，以避免临近开标时间仍然有潜在投标人对文件提出异议，如要对文件进行修改澄清，又必须比开标时间提前15天，影响项目的实际操作。另外一方面，《条例》明确规定潜在投标人具有在规定时间内提出异议的权利，也就要求招标从业人员更加重视招标文件的编写工作，以及正确面对潜在投标人或者其他厉害关系人对相关文件在规定时间内提出的异议，并妥善处理，在前期化解矛盾。
五、最高投标限价、最低投标限价
《条例》第二十七条规定“招标人设有最高投标限价的，应当在招标文件中明确最高投标限价或者最高投标限价的计算方法。招标人不得规定最低投标限价。”
此条，首先明确规定了“不能规定最低投标限价”，那么势必对于如何处理超低价投标提出新的要求，如何判定超低价投标是否为低于成本竞争，是否在评标办法中设定投标报价合理性的评判，以及是否要求投标人在投标文件中提供相关报价组成明细供评标委员会评审，这都是针对新的规定，招标从业人员需要在项目策划、招标文件编制时进行考虑的。
其次，笔者认为这里简单的规定“不得规定最低投标限价”有所不妥，没有考虑到实际招标工作中的特殊项目。比如厂房、旧有设备拆除的招标项目，此类项目是由投标人编制投标文件，投标报价，但是所报价格是投标人将来中标后为了承揽此项目而需要交纳给招标人的数额，对于招标人来说，应该是越多越好，所以此类招标，一般会规定最低投标限价，而非最高投标限价，才具有实际的作用。
六、递补中标候选人的新情形
《条例》第五十五条规定“国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目，招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。” 和“发改委27号令”第四十八条、“发改委30号令”第五十八条类似条款对比，增加了“或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形”的情况，这是具有现实的指导意义的。在实际的工作中出现过评标结束，公示期间受到相关方的投诉，查实证明第一中标候选人“存在影响中标结果的违法行为”，但是按照原来的相关规定，不属于可以以此确定其他中标候选人的情形，处理相关问题缺乏法规支撑。《条例》对这种情形的补充列出便于处理实际问题。
七、投标保证金的退还
《条例》第五十七条第二款规定“招标人最迟应当在书面合同签订后5日内向中标人和未中标的投标人退还投标保证金及银行同期存款利息。”，这里关于退还保证金及银行同期存款利息，笔者认为具有较大的操作困难。
在既有的法规中，《政府采购货物和服务招标投标管理办法》(财政部令第18号，以下简称“财政部18号令”)第三十七条规定“招标采购单位应当在中标通知书发出后五个工作日内退还未中标供应商的投标保证金，在采购合同签订后五个工作日内退还中标供应商的投标保证金。招标采购单位逾期退还投标保证金的，除应当退还投标保证金本金外，还应当按商业银行同期贷款利率上浮20%后的利率支付资金占用费。”对于招标采购单位应该按期退还投标保证金做出规定，并对于未按期退还做出惩罚性规定，是一种较为妥善并且具有实际操作性的处理办法。
八、现场拒收投标文件的情形
《招标投标法》第二十八条对于投标现场拒收投标文件明确了一种情形，“在招标文件要求提交投标文件的截止时间后送达的投标文件，招标人应当拒收。”
而对于“不按照招标文件要求密封的投标文件”的处理，原来各个文件的规定有所不一致，如“财政部18号令”第四十条规定，“开标时，应当由投标人或者其推荐的代表检查投标文件的密封情况，也可以由招标人委托的公证机构检查并公证。”以及第五十六条规定，“未按照招标文件规定要求密封的投标文件应当在资格性、符合性检查时按照无效投标处理”，这项规定将未按照要求密封的投标文件的处置放到了评标阶段，由评标委员会处理。“发改委27号令”第四十一条、“发改委30号令”第五十条，又在《招标投标法》规定的拒收投标文件情形外，增加了一条“未按照本文件要求密封的”，此种情形在《标准施工招标文件》(2007版)投标人须知4.1.3也有规定“不按照要求密封和加写标记的投标文件，招标人不予受理。”
而此次《条例》第三十六条明确“未通过资格预审的申请人提交的投标文件，以及逾期送达或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人应当拒收。”这里，“未通过资格预审的申请人提交的投标文件和不按照招标文件要求密封的投标文件”是一种新的以法规形式出现的新的可以拒收文件的情形，而“不按照招标文件要求密封”作为一种拒收的情形也以法规的形式予以标明，在实际的工作中，招标人和招标代理机构应该严格遵守。
九、质疑与投诉
《招标投标法》中并未有专门的质疑与投诉章节，《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》(国家发展和改革委员会令2004年第11号，以下简称“发改委11号令”)是针对投诉活动的管理规定。但“发改委30号令”、“发改委27号令”和“发改委11号令”均未提到质疑，也即《条例》第六十条所称“应当先向招标人提出异议”。此次《条例》增加了部分事项投诉前，应当先向招标人提出异议，这样的处理方式是与《政府采购法》的质疑与投诉程序，“商务部13号令”的第四十五条第二款所述“投标人也可在评标结果公示期内先向招标机构提出书面异议意见，招标机构收到投标人书面异议意见后，应当在公示期结束前给予书面或口头答复。如投标人未得到招标机构的答复或对答复结果仍有异议的，可在公示期内在网上向相应的主管部门提出质疑。”的程序是一致的。这样的管理模式，一方面可以将问题提前处置，避免直接将问题推至行政处理决定的层面，另一方面，也对招标人及招标代理机构提出了更高的要求，要具有接收质疑、妥善处理质疑、化解矛盾的能力和水平。
以上针对《条例》中部分影响实际招标投标具体工作的新的规定，做了一些粗略的介绍。《条例》历经数年的起草，数易其稿，其中需要认真学习的地方还有众多内容。所有招标从业人员都要认真学习，指导实际工作，贯彻三公原则，更好的开展招标工作。
06-13 2017
超过 10 分钟的长时间低怠速或空载会损坏发动机。因为燃烧室温度太低以致于燃油不能完全燃烧。这将引起在喷油器喷孔以及活塞环周围形成积炭并引起气门粘连。如果发动机冷却液温度低于 60°C ，未燃烧的燃油将会冲刷掉气缸壁上的润滑油，并使曲轴箱的润滑油稀释。燃油的稀释物会影响润滑油的品质，并缩短发动机寿命，尽量缩短怠速时间以防止这种情况发生。
柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下五大危害：
1、活塞—气缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入气缸；
3、上窜至气缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，气缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；
4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
06-02 2017
目前，柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在柴油机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，缩短了暖机的时间，减少了柴油机在低温下的运行时间。当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时，随着柴油机温度的逐渐升高，节温器阀门渐渐开启，冷却液越来越多的参加大循环冷却，散热能力也越来越大。一旦温度达到或超过主阀门全开温度95℃，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道，这时的散热能力将最大限度的发挥，从而保证柴油机在最佳温度范围内运转。
如果发动机温度过高，如何给机器降温呢？今天，小编就来和你聊一聊，节温器到底能不能拆？
在发现柴油机水温过高时，不认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的柴油机水温过高，而从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。
如果因为水温高而把节温器取了，将会造成什么后果呢？
1、燃油消耗过高
节温器去掉后，大循环占主导，发动机散发了更多的热量，导致浪费了更多的燃油。发动机长期低于正常工作温度运行，燃油燃烧不充分，更加剧了燃油消耗。
2、机油消耗增加
发动机长期低于正常工作温度，会导致发动机燃烧不完全，更多的炭黑进入机油，使机油黏度变稠，油泥增多。同时，燃烧产生的水蒸气容易与酸性气体凝结，生成的弱酸中和了机油，增加了机油的油耗。同时，进入气缸内的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，致使机油稀释，增加气缸套、活塞环的磨损。
3、缩短发动机寿命
由于温度低，机油粘度大，不能及时满足柴油机摩擦件的润滑，使柴油机机件磨损增加，降低了发动机的动力。燃烧产生的水蒸气易与酸性气体凝结，加重了对机体的腐蚀，缩短了发动机的寿命。
当发现柴油机水温过高时，如检查冷却液不缺，水箱内液面也翻动后，说明水泵工作正常，则需检查节温器是否失效，方法是：从机器上取下节温器，放入82～85℃的热水中，若节温器不能开启1mm以上，说明节温器失效；若放入95～100℃的水中，待几分钟后取出，若节温器主阀门完全开启，则说明节温器工作正常，否则说明节温器失效。
当断定节温器失效后，应及时更换新的节温器，否则将使柴油机长时间处于低温（或高温）状态下运转，造成柴油机的不正常磨损或过热而发生恶性事故。所换用的新节温器经检验质量合格后方可装机，切勿不装用节温器，使柴油机经常处在低温状态下运转。
05-15 2017
万用表又叫多用表、三用表、复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）。
交流电压测量：如图1最大量程为20V，也就是说你的输入电压不能超过，红表笔插入v/Ω孔，黑表笔插入com孔，这是表上显示的就是你所测量的交流电压值。
图2五个档是直流电压测量用的。
直流测量上面四个档上的数字代表这四个档所能流过的最大电流值，如图3。
这七个档是电阻值档，上面标志的是各档所能测量的最大阻值，如图4。
这个档是用来测量二极管的好坏和倒显得通断，如图5。
图6是测量电容值的档位，上面标示的也是各档所能测量的最大电容值。
1．万用表的结构（500型）
万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。
（1）表头
它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万用表的主要性能指标基本上取决于表头的性能。表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。测电压时的内阻越大，其性能就越好。表头上有四条刻度线，它们的功能如下：第一条（从上到下）标有R或Ω，指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。第二条标有∽和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V以外的其它位置时，即读此条刻度线。第三条标有10V，指示的是10V的交流电压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。第四条标有dB，指示的是音频电平。
（2）测量线路
测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成。
它能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
（3）转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。
2．符号含义
（1）∽ 表示交直流
（2） V－2.5KV 4000Ω/V 表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其灵敏度为4000Ω/V
（3）A－V－Ω 表示可测量电流、电压及电阻
（4）45－65－1000Hz 表示使用频率范围为1000 Hz以下，标准工频范围为45－65Hz
（5）2000Ω/V DC 表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V
钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似（其他因为符号格式不对不能全部写上『表示磁电系整流式有机械反作用力仪表 『表示三级防外磁场『表示水平放置）））
3．万用表的使用
（1）熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。
（2）进行机械调零。
（3）根据被测量的种类及大小，选择转换开关的挡位及量程，找出对应的刻度线。
（4）选择表笔插孔的位置。
（5）测量电压：测量电压（或电流）时要选择好量程，如果用小量程去测量大电压，则会有烧表的危险；如果用大量程去测量小电压，那么指针偏转太小，无法读数。量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的2/3左右。如果事先不清楚被测电压的大小时，应先选择最高量程挡，然后逐渐减小到合适的量程。
（a）交流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。
（b）直流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于直流电压的合适量程上，且“+”表笔（红表笔）接到高电位处，“-”表笔（黑表笔）接到低电位处，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指针会反方向偏转，容易撞弯指针。
（6）测电流：测量直流电流时，将万用表的一个转换开关置于直流电流挡，另一个转换开关置于50uA到500mA的合适量程上，电流的量程选择和读数方法与电压一样。测量时必须先断开电路，然后按照电流从“+”到“-”的方向，将万用表串联到被测电路中，即电流从红表笔流入，从黑表笔流出。如果误将万用表与负载并联，则因表头的内阻很小，会造成短路烧毁仪表。其读数方法如下：
实际值＝指示值×量程/满偏
（7）测电阻：用万用表测量电阻时，应按下列方法动作：
（a）选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度线较稀的部分为宜，且指针越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指针指在刻度尺的1/3~2/3间。
（b）欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。
（c）读数：表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值。
（8）注意事项
（a）在测电流、电压时，不能带电换量程
（b）选择量程时，要先选大的，后选小的，尽量使被测值接近于量程
（c）测电阻时，不能带电测量。因为测量电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电测量则相当于接入一个额外的电源，可能损坏表头。
（d）用毕，应使转换开关在交流电压最大挡位或空挡上。
4．数字万用表
现在，数字式测量仪表已成为主流，有取代模拟式仪表的趋势。与模拟式仪表相比，数字式仪表灵敏度高，准确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用更简单。下面以VC9802型数字万用表为例，简单介绍其使用方法和注意事项。
（1）使用方法
a、使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用.
b、将电源开关置于ON位置。
c、交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。
d、交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。
e、电阻的测量：将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。
（2）使用注意事项
a、如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最高电压挡，并关闭电源。
b、满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程。
c、测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。
d、当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电压时，显示屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。
e、禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。
f、当显示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 时，表示电池电压低于工作电压。
5. 摇表
摇表又称兆欧表，是用来测量被测设备的绝缘电阻和高值电阻的仪表，它由一个手摇发电机、表头和三个接线柱（即L：线路端、E：接地端、G：屏蔽端）组成。
1）摇表的选用原则
（1）额定电压等级的选择。一般情况下，额定电压在500V以下的设备，应选用500V或1000V的摇表；额定电压在500V以上的设备，选用1000V~2500V的摇表。
（2）电阻量程范围的选择。摇表的表盘刻度线上有两个小黑点，小黑点之间的区域为准确测量区域。所以在选表时应使被测设备的绝缘电阻值在准确测量区域内。
2）摇表的使用
（1）校表。测量前应将摇表进行一次开路和短路试验，检查摇表是否良好。将两连接线开路，摇动手柄，指针应指在“∞”处，再把两连接线短接一下，指针应指在“0”处，符合上述条件者即良好，否则不能使用。
（2）被测设备与线路断开，对于大电容设备还要进行放电。
（3）选用电压等级符合的摇表。
（4）测量绝缘电阻时，一般只用“L”和“E”端，但在测量电缆对地的绝缘电阻或被测设备的漏电流较严重时，就要使用“G”端，并将“G”端接屏蔽层或外壳。线路接好后，可按顺时针方向转动摇把，摇动的速度应由慢而快，当转速达到每分钟120转左右时（ZC-25型），保持匀速转动，1分钟后读数，并且要边摇边读数，不能停下来读数。
（5）拆线放电。读数完毕，一边慢摇，一边拆线，然后将被测设备放电。放电方法是将测量时使用的地线从摇表上取下来与被测设备短接一下即可（不是摇表放电）。
3）注意事项
（1）禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，只能在设备不带电，也没有感应电的情况下测量。
（2）摇测过程中，被测设备上不能有人工作。
（3）摇表线不能绞在一起，要分开。
（4）摇表未停止转动之前或被测设备未放电之前，严禁用手触及。拆线时，也不要触及引线的金属部分。
（5）测量结束时，对于大电容设备要放电。
（6）要定期校验其准确度。
6．钳表
钳表是一种用于测量正在运行的电气线路的电流大小的仪表，可在不断电的情况下测量电流。
1）结构及原理
钳表实质上是由一只电流互感器、钳形扳手和一只整流式磁电系有反作用力仪表所组成。
2）使用方法
（1）测量前要机械调零
（2）选择合适的量程，先选大，后选小量程或看铭牌值估算。
（3）当使用最小量程测量，其读数还不明显时，可将被测导线绕几匝，匝数要以钳口中央的匝数为准，则读数＝指示值×量程 / 满偏×匝数
（4）测量时，应使被测导线处在钳口的中央，并使钳口闭合紧密，以减少误差。
（5）测量完毕，要将转换开关放在最在量程处。
3）注意事项
（1）被测线路的电压要低于钳表的额定电压。
（2）测高压线路的电流时，要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘垫上。
（3）钳口要闭合紧密不能带电换量程。
05-15 2017
4月26日，公司董事长张总及其他工作人员陪同英国与意大利客商来到我们云飞科技厂房参观考察，期间，张总就外贸订单相关问题与外国友人深入磋商。
考察交流过程中，外国客商就我公司装备研发水平、生产能力、厂区环境等各方面表示充分肯定。双方达成合作意向。随着全球经济一体化的脚步日趋加快，我公司也做好充分准备融入到国际大环境中，把握机遇，开拓国外市场，创造更为可观的经济效益。
04-29 2017
日前，玉柴船电服务工程师应邀到广西云飞科技有限公司（以下简称云飞科技）开展发电机组知识培训。云飞科技的缅甸客户代表及其市场销售、技术服务、车间装配等工作人员参加此次培训。
据悉，云飞科技从2016年初开始生产销售发电机组，其产品故障率极低，在行业里面的口碑很好。云飞科技总经理张政委透露了其公司快速成长的秘诀，一是100%使用玉柴发电机生产机组，严格执行玉柴发电机组配套规范；二是每个月组织员工开展培训，坚信理论和技能都优秀的员工才能制造出好产品。04-28 2017
Copyright © 2014-2023 广西云飞科技有限公司 备案号： 桂ICP备18001168号-1 桂ICP备18001168号-2 桂ICP备18001168号-3 桂ICP备18001168号-4
